Danes sem pucha zalaufal po enemu letu.
-In sem opazil, da pri motorju spodaj, tam kjer je auspuh zašfaufan, da je po kapljicah kapljalo. No ko je laufal puch, se je ta olje malo kadilo spodaj.
Sedaj me zanima, od kje to spušča? Kaj je narobe?

-zanima me pa še za olje v menjalniku, pri tem omenjenem motorju, je treba obvezno dati noter 150ccm olje, ali je tudi dobro olje za avtomobile graniture 15W-40 (Aral)?

ca. 150 ccm olja gre v gonilo.

Najverjetneje pušča tesnilo med cilindrom in avspuhom. Kadilo pa se je iz dveh razlogov: ker pušča tesnilo gre vmes tudi izpušni dim tam ven, ko je motor topel, pa se izpušna cev segreje in se začne olje cvrti -> kaditi.

Navedenega olja raje ne uporabljaj na tem motorju. Uporabi raje isto kot za Tomos Automatic, torej ATF matic, na petrolu ga dobiš 1l za 6€ in ga imaš za 5 menjav.

Aha, se pravi olje se nalije do vrha gor, oz. polno?
Se pravi je treba tesnilo zamenjati, auspuh dol vzeti pa pogledat.
Me še nekaj zanima glede svečke, namreč danes sem dal čisto novo gor, in zalaufa lepo. Nato pa ugasnem in probam še enkrat, nakar začne nagajati. Odšraufam svečko dol in je čist črna, nato jo sčistim in lepo zalaufa.
Kaj naj bi blo vzrok, da mi svečko čist zapaca?

Ne toči olja do vrha, ampak imaš pri strani na bloku takšen mali šraufek, tistega odšraufej in od zgoraj toči olje toliko časa ta pri tem stranskem šraufku ven priteče olje potem lepo zašraufej oba šraufa (malega na strani in velikega zgorej skozi katerega si točil olje). Upam da si me razumel kaj se hotel povedat.

Pozdrav, S F R J